Atribucions del Patró/ona d'embarcacions d'esbarjo amb habilitacions annexes – PER Pro:
- Trasllat d embarcacions entre ports.
- Govern d'embarcacions de socorrisme a platges.
- Remolc d embarcacions.
- Transport de subministraments a altres embarcacions.
- Proves de mar amb embarcacions i motos nàutiques.
- Govern d'embarcacions d'esbarjo de 24 md'eslora.
- Navegació fins a 5 milles.
Els cursos per assolir el PER Pro inclouen:
- Curs Formació bàsica en seguretat STCW.
- Curs nàutic d'esbarjo.
- Pràctiques obligatòries.
- Pràctiques complementàries.
- Material didàctic.
- Plataforma de cursos en línia.
- Assegurança obligatòria.
- IVA 21%
Formació bàsica en seguretat STCW A-VI/1
Curs teòric i pràctic on coneixeràs les situacions d'emergència a bord i et prepara per donar resposta, aplicant de forma immediata els procediments i actuacions que redueixin al mínim els possibles perills en matèries de lluita contra incendis, salvament, supervivència i prevenció d'accidents a bord.
70h (45 teoria + 25 pràctiques).
- Supervivència a la mar en cas d'abandonament del vaixell STCW A-VI/1-1
- Prevenció i lluita contra incendis STCW A-VI/1-2
- Normes mínimes en primers auxilis STCW A-VI/1-3
- Seguretat a la feina i responsabilitats socials A-VI/1-4
PER teoria + pràctiques
Curs teòric 20 h:
Presencial o en streaming, entre setmana o cap de setmana.
Pràctiques:
Navegació: 16 h.
Radiooperador: 12 h.
Navegació a Balears: 24 h.
Navegació a vela: 16 h.
El curs PER inclou: tutories en streaming, tot el temari en línia, vídeos explicatius, test d'examen, material didàctic, pràctiques obligatòries i una classe de repàs abans de l'examen.
Els preus no inclouen les despeses de gestió, com ara taxes d'examen, expedició de títol, tramitació de certificat, entre d'altres.
A. M. –
La organización de las prácticas ha sido buena. Para los que vivimos fuera de bcn, se agradece la previsión y la gran disponibilidad de horarios.
En cuanto al desarrollo de las prácticas en cuanto a motor, creo que al ser tantos a bordo es difícil poder practicar lo suficiente para tener una seguridad mínima.
El poder manejar tanto lancha motora como velero a motor es una gran oportunidad para poder ver si deseamos hacer las distintas extensiones. El estado de los barcos y las instalaciones de la escuela son buenas.
Los profesores, para mí, de lo mejor de estos días. Me han hecho disfrutar de cada minuto de las prácticas tanto a motor como de radio. No pensaba que me gustaría tanto la experiencia.
ORLANDO ANSEDE –
Todo muy bien. Las prácticas bien organizadas y el material didáctico muy ameno. Y el formador, muy profesional y amable!!
Joan –
La verdad que en cuanto a organización un 10, he estado en otra escuela para la parte de radio y motor y no tiene nada que ver.
¡Martín es un crack! Tiene mucha iniciativa y unas ganas de enseñar brutales.
He quedado muy contento.