Powers of the Skipper of pleasure boats with attached qualifications – PER Pro:
- Transfer of boats between ports.
- Government of lifeguard boats on beaches.
- Boat trailer.
- Transportation of supplies to other vessels.
- Sea trials with boats and jet skis.
- Government of recreational boats of 24 m in length.
- Navigation up to 5 miles.
Courses to achieve PER Pro include:
- Basic training course in STCW security.
- Recreational nautical course.
- Mandatory practices.
- Complementary practices.
- Teaching materials.
- Online course platform.
- Obligatory insurance.
- VAT 21%
Basic safety training STCW A-VI/1
Theoretical and practical course in which you will learn about emergency situations on board and prepare you to respond, immediately applying the procedures and actions that minimize possible dangers in matters of firefighting, rescue, survival and accident prevention on board.
70h (45 theory + 25 practices).
- Survival at sea in case of abandoning ship STCW A-VI/1-1
- Prevention and fight against fires STCW A-VI/1-2
- Minimum standards in first aid STCW A-VI/1-3
- Safety at work and social responsibilities A-VI/1-4
PER theory + practices
Theoretical course 20 h:
Face-to-face or streaming, weekdays or weekends.
Practices:
Navigation: 4 p.m.
Radio operator: 12 noon.
Navigation to the Balearic Islands: 24 h.
Sailing: 4:00 p.m.
The PER course includes: streaming tutorials, the entire online syllabus, explanatory videos, exam test, teaching material, mandatory practices and a review class before the exam.
The prices do not include management expenses, such as exam fees, issuance of title, certificate processing, among others.
Rubén –
En general todo muy bien, tanto el instructor que fue genial todas sus explicaciones. Lo único que me decepciono un poco es que en las 8h de la práctica yo no llegué a navegar fuera del puerto, únicamente en el momento de hacer la simulación de hombre al agua y dentro de puerto en 4 o 5 maniobras que practicamos, debido a que algunos compañeros tenían que repetir varias veces maniobras hasta que les salía correctamente (cosa que veo normal). Además, después en las últimas 4h se incorporaron 2 compañeros más, con lo que por una serie de circunstancias únicamente cogí la embarcación en 4 maniobras dentro de puerto y poco más. Es el único punto negativo que vi, que de las 8h de prácticas, toqué el timón escasos minutos. Por el resto, todo muy bien.
Xavier Porcuna Miguel –
Las clases de formación ROCA fueron muy útiles, tanto a nivel de conocimientos teóricos de los elementos de radiocomunicación como del desarrollo de casos prácticos de las comunicaciones más habituales.
José Luis –
Buenas instalaciones, embarcaciones y mejor equipo humano.