Powers of the Skipper of pleasure boats with attached qualifications – PER Pro:
- Transfer of boats between ports.
- Government of lifeguard boats on beaches.
- Boat trailer.
- Transportation of supplies to other vessels.
- Sea trials with boats and jet skis.
- Government of recreational boats of 24 m in length.
- Navigation up to 5 miles.
Courses to achieve PER Pro include:
- Basic training course in STCW security.
- Recreational nautical course.
- Mandatory practices.
- Complementary practices.
- Teaching materials.
- Online course platform.
- Obligatory insurance.
- VAT 21%
Basic safety training STCW A-VI/1
Theoretical and practical course in which you will learn about emergency situations on board and prepare you to respond, immediately applying the procedures and actions that minimize possible dangers in matters of firefighting, rescue, survival and accident prevention on board.
70h (45 theory + 25 practices).
- Survival at sea in case of abandoning ship STCW A-VI/1-1
- Prevention and fight against fires STCW A-VI/1-2
- Minimum standards in first aid STCW A-VI/1-3
- Safety at work and social responsibilities A-VI/1-4
PER theory + practices
Theoretical course 20 h:
Face-to-face or streaming, weekdays or weekends.
Practices:
Navigation: 4 p.m.
Radio operator: 12 noon.
Navigation to the Balearic Islands: 24 h.
Sailing: 4:00 p.m.
The PER course includes: streaming tutorials, the entire online syllabus, explanatory videos, exam test, teaching material, mandatory practices and a review class before the exam.
The prices do not include management expenses, such as exam fees, issuance of title, certificate processing, among others.
Raúl Aragonés Ortiz –
Todo perfecto. Muy bien organizado. Las instalaciones son adecuadas y el personal muy profesional y atento.
Daniel Silva –
La escuela, perfecta. 100% recomendable.
Los profes, muy eficientes. Los mejores, dentro de los que recibí instrucción: Mathias Marschal y Martin Cabrera.
El barco (Roso): Deberían darle un buen mantenimiento o cambiarlo (por decirlo diplomáticamente…) El Display del panel en la mesa de cartas no se ve nada. La palanca del acelerador, no tiene sensibilidad. Para alguien que está aprendiendo, es importante que los cambios entre punto muerto y motor embragado se sientan y con esa palanca, definitivamente no es el caso.
En la electrónica, un aparato no enciende (no sé que es) y los demás están todos quebrados, lo que dificulta la lectura de la info.
Francesc –
He realizado el PER y prácticas de vela. Ha sido un acierto hacerlo con Escola Port. Todos los aspectos me han parecido excelentes. Los docentes, la organización del curso, la posibilidad de seguirlo on line, y disponer de los contenidos tanto los del temario, como ampliaciones del mismo en los ámbitos más necesarios, p.ej RIPA, las tutorías on line, etc. Los medios materiales, en la formación de ROCA, las embarcaciones, todo el material, excelente y muy bien cuidado. La logística del curso, el seguimiento, todo el ámbito administrativo está muy bien atendido. El personal en todos los apartados, docencia, prácticas, administración, dirección, magnífico. Para acabar, decir que no solo forman, y lo hacen muy bien, sino que contagian pasión por la navegación. Seguiré formándome con ellos. Gracias a todos.