Powers of the Skipper of pleasure boats with attached qualifications – PER Pro:
- Transfer of boats between ports.
- Government of lifeguard boats on beaches.
- Boat trailer.
- Transportation of supplies to other vessels.
- Sea trials with boats and jet skis.
- Government of recreational boats of 24 m in length.
- Navigation up to 5 miles.
Courses to achieve PER Pro include:
- Basic training course in STCW security.
- Recreational nautical course.
- Mandatory practices.
- Complementary practices.
- Teaching materials.
- Online course platform.
- Obligatory insurance.
- VAT 21%
Basic safety training STCW A-VI/1
Theoretical and practical course in which you will learn about emergency situations on board and prepare you to respond, immediately applying the procedures and actions that minimize possible dangers in matters of firefighting, rescue, survival and accident prevention on board.
70h (45 theory + 25 practices).
- Survival at sea in case of abandoning ship STCW A-VI/1-1
- Prevention and fight against fires STCW A-VI/1-2
- Minimum standards in first aid STCW A-VI/1-3
- Safety at work and social responsibilities A-VI/1-4
PER theory + practices
Theoretical course 20 h:
Face-to-face or streaming, weekdays or weekends.
Practices:
Navigation: 4 p.m.
Radio operator: 12 noon.
Navigation to the Balearic Islands: 24 h.
Sailing: 4:00 p.m.
The PER course includes: streaming tutorials, the entire online syllabus, explanatory videos, exam test, teaching material, mandatory practices and a review class before the exam.
The prices do not include management expenses, such as exam fees, issuance of title, certificate processing, among others.
Romà LLambés –
El instructor (David Martín) es muy claro y preciso en sus explicaciones, haciendo que todo el curso fluya de manera efectiva y agradable.
El primer día de la práctica me pareció inmejorable.
El segundo día eché en falta más práctica de maniobras a nivel individual. En mi caso solamente hice una maniobra Williamson/Boutakov en 8h). Quizás se podría aprovechar mejor la mañana del segundo día.
Carles Ballbè –
Bien explicado por parte del monitor. Bajo mi punto de vista el grupo era demasiado grande. Aprendes más por fijarte en cómo lo hacen los otros participantes que por las prácticas que puedas llegar a hacer. En mi caso: solo una aproximación a gasolinera, una maniobra de amarre, una práctica de navegación y una de hombre al agua (el resto de compañeros igual), lo cual es muy poco dado que se trata de 16 horas de práctica.
Enric –
L’instructor té bon coneixement de la matèria i la sap comunicar amb gran professionalitat, de manera molt didàctica i amb molts exemples. La classe i els materials utilitzats (un simulador) ha estat de primera per fer-nos una idea de com funcionen les ràdios dels vaixells. Ha estat una gran experiència.