Atribuciones del Patrón/ona de embarcaciones de recreo con habilitaciones anejas – PER Pro:
- Traslado de embarcaciones entre puertos.
- Gobierno de embarcaciones de socorrismo en playas.
- Remolque de embarcaciones.
- Transporte de suministros a otras embarcaciones.
- Pruebas de mar con embarcaciones y motos náuticas.
- Gobierno de embarcaciones de recreo de 24 m de eslora.
- Navegación hasta 5 millas.
Los cursos para alcanzar el PER Pro incluyen:
- Curso Formación básica en seguridad STCW.
- Curso náutico de recreo.
- Prácticas obligatorias.
- Prácticas complementarias.
- Material didáctico.
- Plataforma de cursos online.
- Seguro obligatorio.
- IVA 21%
Formación básica en seguridad STCW A-VI/1
Curso teórico y práctico en el que conocerás las situaciones de emergencia a bordo y te prepara para dar respuesta, aplicando de forma inmediata los procedimientos y actuaciones que reduzcan al mínimo los posibles peligros en materias de lucha contra incendios, salvamento, supervivencia y prevención de accidentes a bordo.
70h (45 teoría + 25 prácticas).
- Supervivencia en la mar en caso de abandono del barco STCW A-VI/1-1
- Prevención y lucha contra incendios STCW A-VI/1-2
- Normas mínimas en primeros auxilios STCW A-VI/1-3
- Seguridad en el trabajo y responsabilidades sociales A-VI/1-4
PER teoría + prácticas
Curso teórico 20 h:
Presencial o en streaming, entre semana o fin de semana.
Prácticas:
Navegación: 16 h.
Radioperador: 12 h.
Navegación a Baleares: 24 h.
Navegación a vela: 16 h.
El curso PER incluye: tutorías en streaming, todo el temario online, vídeos explicativos, test de examen, material didáctico, prácticas obligatorias y una clase de repaso antes del examen.
Los precios no incluyen los gastos de gestión, como tasas de examen, expedición de título, tramitación de certificado, entre otros.
A. M. –
La organización de las prácticas ha sido buena. Para los que vivimos fuera de bcn, se agradece la previsión y la gran disponibilidad de horarios.
En cuanto al desarrollo de las prácticas en cuanto a motor, creo que al ser tantos a bordo es difícil poder practicar lo suficiente para tener una seguridad mínima.
El poder manejar tanto lancha motora como velero a motor es una gran oportunidad para poder ver si deseamos hacer las distintas extensiones. El estado de los barcos y las instalaciones de la escuela son buenas.
Los profesores, para mí, de lo mejor de estos días. Me han hecho disfrutar de cada minuto de las prácticas tanto a motor como de radio. No pensaba que me gustaría tanto la experiencia.
ORLANDO ANSEDE –
Todo muy bien. Las prácticas bien organizadas y el material didáctico muy ameno. Y el formador, muy profesional y amable!!
Joan –
La verdad que en cuanto a organización un 10, he estado en otra escuela para la parte de radio y motor y no tiene nada que ver.
¡Martín es un crack! Tiene mucha iniciativa y unas ganas de enseñar brutales.
He quedado muy contento.