Atribuciones del Patrón/ona de embarcaciones de recreo con habilitaciones anejas – PER Pro:
- Traslado de embarcaciones entre puertos.
- Gobierno de embarcaciones de socorrismo en playas.
- Remolque de embarcaciones.
- Transporte de suministros a otras embarcaciones.
- Pruebas de mar con embarcaciones y motos náuticas.
- Gobierno de embarcaciones de recreo de 24 m de eslora.
- Navegación hasta 5 millas.
Los cursos para alcanzar el PER Pro incluyen:
- Curso Formación básica en seguridad STCW.
- Curso náutico de recreo.
- Prácticas obligatorias.
- Prácticas complementarias.
- Material didáctico.
- Plataforma de cursos online.
- Seguro obligatorio.
- IVA 21%
Formación básica en seguridad STCW A-VI/1
Curso teórico y práctico en el que conocerás las situaciones de emergencia a bordo y te prepara para dar respuesta, aplicando de forma inmediata los procedimientos y actuaciones que reduzcan al mínimo los posibles peligros en materias de lucha contra incendios, salvamento, supervivencia y prevención de accidentes a bordo.
70h (45 teoría + 25 prácticas).
- Supervivencia en la mar en caso de abandono del barco STCW A-VI/1-1
- Prevención y lucha contra incendios STCW A-VI/1-2
- Normas mínimas en primeros auxilios STCW A-VI/1-3
- Seguridad en el trabajo y responsabilidades sociales A-VI/1-4
PER teoría + prácticas
Curso teórico 20 h:
Presencial o en streaming, entre semana o fin de semana.
Prácticas:
Navegación: 16 h.
Radioperador: 12 h.
Navegación a Baleares: 24 h.
Navegación a vela: 16 h.
El curso PER incluye: tutorías en streaming, todo el temario online, vídeos explicativos, test de examen, material didáctico, prácticas obligatorias y una clase de repaso antes del examen.
Los precios no incluyen los gastos de gestión, como tasas de examen, expedición de título, tramitación de certificado, entre otros.
Pascal Latimier –
El punto positivo es la profesionalidad y amabilidad del monitor, así como todo el personal en general.
Los dos puntos negros de ka practica concretamente:
-1- Demasiados alumnos juntos en un mismo barco (11) lo que reduce las practicas de cada uno a poca cosa y los tiempos muertos eternos.
-2- El curso de motor se ha realizado en un velero. Bo hemos aprendido ni practicado nada de como manejar un barco de motor.
Tomàs –
Todo excelente y muy bien organizado.
David Acosta –
Estupendo, totalmente recomendable, profesores muy agradables, con grandes conocimientos del medio y una absoluta tranquilidad de como solventar cualquier tipo de situación por poner un pero solo le falta un poco de mantenimiento a las embarcaciones, x lo demás una experiencia inolvidable.